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2018年新能源汽车行业经历了什么
发布时间:2019-05-08
 

2018年汽车行业的不少事件均引起了广泛的关注,像新能源车年销量首次破百万、经历了三段式的补贴退坡等,今天就来看看2018年新能源汽车行业政策层面上经历了什么。



补贴新政


今年2月,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合下发《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新政策于2018年2月12日起实施,但2月12日至6月11日为过渡期。



双积分政策


2018年4月1日,由工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》施行。


股比放开


4月17日,中国汽车行业股比限制放开正式划定了时间节点,据了解汽车行业将分类别放开股比限制,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。


汽车安全


9月25日,工信部发布了《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作通知》,将重点对新能源乘用车、载货汽车产品的IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。



整顿市场


工信部官方网站(11月8日)发布信息称,经国务院同意,工信部等六部委印发了《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。


2019年起混动车≠新能源


国家发展改革委于2018年12月10日发布第22号令,颁布《汽车产业投资管理规定》,自2019年1月10日起施行。



规定中显示,汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目,包括乘用车和商用车两个产品类别。燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含替代燃料汽车),包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目。纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括纯电动汽车(含增程式电动汽车)、燃料电池汽车等投资项目。



在政策的引导下,新能源汽车市场的发展已经进入了新的阶段。新能源车型在整体车市遭遇寒流的的大背景下,依旧表现出了强势的增长劲头,2018年11月份新能源狭义乘用车销量12.9万辆,同比增长57.8%,环比增长10.7%;1-11月累计销量84.5万辆,同比增长89.3%,比预期的还要更乐观些。



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