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新能源汽车的维修,你不知道的事情。
发布时间:2019-04-30
 

如今谈到新能源汽车,行业内外更多将关注点放在了自动驾驶和节能环保领域。然而被许多人忽略的是,新能源汽车对于传统汽车后市场涉及到的维修保养体系也是一次巨大的颠覆。


相比燃油车,纯电动汽车保养成本十分低廉


当前,维修保养市场是整个汽车市场中的一块巨大“蛋糕”。根据《中国汽车后市场蓝皮书》显示,每1元的购车消费将带来0.65元的汽车后市场服务。伴随着广大车主的汽车消费水平提升,不少车主对汽车养护水平都有了提升,“三分修,七分养”的理念获得了越来越多人的认可。经测算,2018年中国维修保养市场规模将突破1万亿元,到2022年超过2万亿元。


对于车主来讲,保养一辆燃油车的费用并不低。按5000公里一次小保养来测算,一辆售价10万元以下的汽车单次费用约为500元;一辆售价10-20万元的车单次费用为600-800元;而20万元以上的车型单次费用均大于1000元。小保养如此,大保养只会更贵。因此,一辆燃油车每年仅在保养环节付出的成本至少为1500元,豪华品牌车型只会更高。以豪华品牌入门款车型奔驰C200、奥迪A4L和宝马3系为例,这三款车每年的养车成本均在4500元以上。


与之相对的是,新能源汽车,尤其是纯电动汽车的保养拥有三大特点:保养周期长,保养费用低,保养内容简单。目前,国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。而除了像燃油汽车那样需要定期检查车身、更换轮胎、雨刷等损耗零部件外,纯电动汽车的保养项目以检查为主。主要是对电池、电机、电控、转向、制动、传动及悬架、空调系统、冷却系统、换电装置进行检查。这也是电动汽车保养便宜的重要原因。


内容来源:亿欧网


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