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果断放弃Q5L!全系直降6万,标配2.0T+Bose音响,隔音不输X3
发布时间:2019-06-10
 

钰哥一直认为,凯迪拉克是个很务实的品牌。明知道自己豪华不如奔驰,科技不如奥迪,运动不如宝马,质量不如雷克萨斯,安全不如沃尔沃,所以走极致的性价比路线,而且这条路走得非常彻底。

销量显示,去年凯迪拉克在华销量创纪录的达到了22.8万台,同比增长31.8%。虽然早早的被国人封为最不保值的豪华品牌,但给英菲尼迪、讴歌等二线品牌好好上了一课:销量才是王道,故步自封只有死路一条。

但是,凯迪拉克的产品并不缺乏竞争力。以2018款XT5(指导价:35.99-53.99万元)为例,综合实力很强,看完让人果断放弃Q5L。

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从外观来看,XT5延续了凯迪拉克“钻石切割”的设计风格,丰富线条搭配厚重的车头造型,俨然一副正统美系车的样子。家族式的进气栅格带有主动启闭功能。这种功能的好处是可以快速热车,让发动机在最短时间内进入最佳工作状态。

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从整体造型来看,无论是盾形前脸,造型独特的LED行车灯,20寸的铝合金大轮毂还是双边双出的大口径排气管,都尽显它豪华、大气的一面。

车身尺寸方面,长宽高分别为4812/1903/1685mm,轴距为2857mm,在同级里不输任何对手,再加上美系大沙发,前后排驾乘体验引起舒适。可以说,凯迪拉克越来越懂国人对于“大”的偏好。

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内饰方面,大面积的软性材质和皮质包裹,同时缝隙中镶嵌有实木饰板,触感和用料方面均无可挑剔,体现了美国人对于豪华的理解。多功能方向盘造型非常霸气,支持电动调节和加热功能,这点在北方尤其适用。

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仪表盘采用机械+液晶的组合,顶配也没有全液晶仪表盘,这里给个差评。8英寸中控屏采用虚拟按键设计,搭载了Carplay、蓝牙、娱乐、安吉星等功能,时间一长必定成了指纹收集器。

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配置一直是凯迪拉克的强项。XT5全系标配电动天窗、无钥匙进入/启动、液晶中控、座椅电动调节、Bose音响、自动大灯等配置,中高配还有后排座椅加热、座椅通风、电动后备箱,完全可以满足日常行车的需要。

安全方面,全系标配8气囊还是比较厚道。此外还有胎压监测、倒车影像、定速巡航等,中高配还有并线辅助、车道保持、车道偏离预警等功能,可以说武装到了牙齿。

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动力方面,全系标配2.0T+8AT/9AT的动力组合。其中25T车型为低功率(184kW)版,28E/28T车型为高功率版(198kW)。不过即便是在动力上区分了高低功率版本车型,但两款车型均有400Nm输出。

此外,2018款XT5 28E系列加入了轻度混合动力系统,说白了就是多了一台电机作为辅助动力。虽然只有6.6kW的输出动力,甚至无法进行纯电行驶,但优势在于车子起步、急加速时介入可以弥补汽油机的动力输出以达到节油的目的。

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隔音方面,XT5全系标配Bose® ANC主动降噪静音系统,通过扬声器发射反相声波抵消传入车内的发动机噪音,并随时根据侦测到的噪音水平变化进行智能调整。在同级属于中上水准。

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总体来说,如今终端全系降价6万的XT5,最低配只要29.99万就能买到,以对标X3的车型来说,用这个价格非常实惠。而且乞丐版车型一点也不乞丐,标配足够丰富,喜欢的朋友可以去4S店试驾一下。

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