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发表哈弗F5 2000公里用车感受,我对你狂热的爱恋不断漫延啊!
发布时间:2019-09-11
 

我的第一辆车买的比亚迪速锐,当时价钱也不高,性价比相当高,不过现在开这个型号上班都有点不好意思了,所以想想还是换个SUV吧。车展那会我有去看,蓝白两款小五吸引了不少人,我比较喜欢黑色款,看着干净内敛有气场。这车上市之后也没时间去店里看看,这不抽个时间就奔着黑色款F5去了。F5这款车是我对比了差不多价位的挑选出的,没买车之前我看了吉利帝豪这款车,因为也就这款有可比性。帝豪和F5比,外观,操控,空间不用说,满意,市区动力够用就这样。缺点得说,开音乐就可以,但是还有一点听得到,储物柜少,中控横条不够深,放手机急转弯会甩出来,发动机机舱做得比较随便,不饱满,卤素灯比较暗。所以我选择了哈弗F5。

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极具动感的前脸、饱满的腰线到溜背式车尾都充满了设计感,对于我这个80后来说既不沉闷又不过 分张扬,一切都那么恰到好处。4470mm的长度,不算太长也不算太短,方便在拥堵的市内停车, 又不损失太多的空间和实用性。考虑媳妇开起来,这个大小刚好合适。还有一体式远近光灯点亮效 果非常棒,晚上开车视野非常清晰。

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今天终于决定去给车子贴车窗防爆膜了,选了很久才下手的,品牌是美基隔热防爆膜。

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晒一下贴了膜之后的效果,隐私性和安全性都得到了提高~

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接下来看看内饰,虽说内饰新意不足,但是用料和实用性都不错。日常接触到的地方都是软包,但是换挡杆周围亮面 的塑料装饰有点廉价感。座椅是防皮材质,手感稍硬,但是包裹性良好,坐上去不会软塌塌的。内 饰整体上中规中矩,没有特别出彩的地方,但是也不会让人觉得难看。比较有亮点的是语音控制, 日常操作都不用动手,这点还是能给朋友们炫耀一下。新车有些异味,不算特别大,还能接受吧, 开车久了不会觉得头疼,买了几个碳包,希望能早点散去。

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哈弗F5的空间可算充沛了,毕竟有2680mm的轴距,我身高174cm,驾驶位调好后,后排腿部超2 拳。满载5个人也不拥挤,后排坐3个成年人都不挤,后备箱能放下宝宝的大行李箱。对于这样的空 间表现,家里人一致表示满意。要说不足就是前排没位置放手机,我都是放杯架里,要是中控台再 设计一个放手机的地方就完美了。此外手套箱、扶手箱和四门上储物空间也足够大,使用起来非常 方便。

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底盘舒适性也很不错,细微的震动都能过滤掉,除了佳通轮胎的胎噪有点大,隔音、过滤非 常有厚实感,在选车时我和媳妇试乘了不少车,在10万级别不敢说小5排第一,但是前三肯定没问 题。胎压打的2.25,过坑坑洼洼或者减速带都是干净利落的通过,车身没有多余的摆动或异响。座 椅乘坐也非常舒适,老妈腰间盘突出,但她在后排坐了一个小时的车说不感觉累。要说不太舒服 的是后排中间位置,由于有中间扶手,靠背那里特别硬,靠时间久了太难受,希望厂家能做软点。

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提车后开的不算多,目前油耗在8.7左右,主要是城市快速路,市区拥堵路段比较少。毕竟是在磨 合期,车重也摆在那里,这样的油耗表现不错了。我也不太在意那么零点几的差异,现在首要任务 是磨合,不同发动机转速、不同档位都要磨合,老司机说首保之后再按省油的方式开吧,现在把车 磨合好更重要。

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动力方面,真心不错!绿灯起步踩到2500转左右可以第一个冲出去了,超过后车两三个车位。媳妇 是晕车体质,她做副驾驶就说这么加油门头就晕,我只好慢悠悠地踩油门了,后来发现把油门控制 住,控制转速不超过2000转,可以非常平稳的起步,媳妇头也不晕了。速度起来后再加速也非常有 底气,1.5T是家用车最佳动力选择了。由于是涡轮增压,油门不要踩的太急,要给涡轮留那么一两 秒的起压时间,这样动力输出会很平顺,吊转速的那种动力输出还是更适合自然吸气发动机。这是 受媳妇晕车影响给自己带来的一点小心得吧。

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由于媳妇晕车,所以我开车就比较佛系了,日常开也没有跑高速或者是劈弯。只有我一个人的时候 我会稍微开快点,总的来说小5方向很精准,几乎没有虚位,车头车尾跟随性很好。底盘支撑性不 错,侧倾很小,只要我正常的开,媳妇没有明显的晕车感觉,我感觉这就挺好了。行驶路感也清 晰,没有那种坐船的感觉,刹车初段就有不错的制动力,非常线性好掌握。提车时上手也很容易, 我坐姿调的偏高,这样视野比较好,操控起来也更有信心了。

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总结

i型的配置上该有的都有了,基本上满足了驾驶需要,不过i型版没有液晶仪表、全景天幕和360度全景,至少这三项配置是提升档次感要必备的,只可惜我预算不够,俗话说一分钱难倒英雄汉,我要是钱够绝对买高配的。11.53万元有一流的造型设计和基本足够的配置,我认为小5的性价比不错。

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